“我叫吕华根，我叫戴学臣，我叫王战奎……我们来自五湖四海，却有着一个共同的名字，那便是‘大江东工匠’！”最近，首届“大江东工匠”认定工作落下帷幕，十位工匠集中亮相。

　　每一位工匠背后都有着一个个有趣的故事，是对精益求精、勇于创新、克难攻坚等词汇最生动的诠释；而工匠的诞生，折射出大江东弘扬“工匠精神”，匠人传递力量，匠心制造未来。

　　29年“望闻问切”

　　确保汽车质量

　　发动汽车，戴上听诊器，听发动机的声音是不是清晰，用手触摸，感受汽车振动是否正常……广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司内，李捷正对一台汽车进行全方位安全评估。

　　“一台车关系到使用者的安全，必须每时每刻都要紧绷安全这根弦。”从事汽车制造质量管理工作近29年的李捷说，评估一台车可以采用“望闻问切”法。

　　望，用眼睛观察汽车外观、接缝处等；闻，用耳朵听汽车发出的声音是不是正常；问，发现问题及时寻找根源；切，通过触摸感受汽车振动程度以及配件灵活性等。

　　多年的兢兢业业，李捷被中国汽车工业协会评选为“中国汽车工业杰出人物”，而在企业里，同事更愿意称呼他为汽车界的“老中医”。

　　几天前，李捷又收获了一个称号——首届“大江东工匠”之一。面对荣誉，李捷谦虚地说，“企业产品要脱颖而出，必须在制作工艺上精雕细琢，我只是为企业产品质量站好岗、把好关。”

　　历时5月挖掘出

　　十大“工匠”

　　李捷只是大江东“工匠精神”的一个缩影。今年5月启动首届大江东工匠认定工作以来，涌现出一批长期奋战在生产一线，爱岗敬业、技艺精湛、勇于创新、追求卓越的优秀劳动者。

　　比如，来自一线挡车工人陈慧群，1分钟能打35个结；与色彩打了20多年交道的颜料研发师周海燕，攻克了无数技术堡垒；从事汽车生产的沈亮，创新出“沈亮调整法”，提升车体调整效率与精度。

　　“认定工作历时5个月，需要经过资格审核、综合审定、专家评审、社会公示四个环节。”大江东总工会相关负责人说，最终选出10位工匠，既有工程师，也有一线工人。

　　这位负责人表示，大江东是杭州城东智造大走廊的战略增长极，正努力建设成为长三角智造中心，需要这种精雕细琢、精益求精的理念作支撑。

　　“精于工，匠于心，品于行。”这位负责人说，坚定、踏实、精益求精的“工匠精神”将加快推进大江东高端装备制造基地建设。

　　创新推出企业技能人才

　　自主评价机制

　　其实，技术型人才是助力大江东制造发展的重要“原动力”，大江东一直非常重视“工匠”培育工作，这点从大江东创新推出的企业技能人才自主评价机制就可以看出。

　　“有的企业由于行业特殊性，虽然员工掌握精湛技能，但难以获得行业技能等级的认可。”大江东总工会相关负责人说，由企业自主命题出卷组织考试，实现人才与企业岗位实际相匹配。

　　截至目前，大江东已拥有高技能人才4449人，占技能人才比重的15.8%，其中高级工2406人，技师1457人，高级技师586人。

　　“让更多拥有精湛技艺的‘工匠’得到认可，并享受到各项高技能人才补贴政策。”这位负责人说，大江东已受理高技能人才一次性奖励453人，累计拨付补贴资金近60万元。

　　此外，大江东还有“雄鹰计划”“集英计划”等一系列推动高技能人才发展政策，推动高技能人才队伍规模不断扩大、结构不断优化、层次不断提高。（浙江日报 包勇 诸葛向成）